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コペンのエクステリアを紹介します
コペンのエクステリア
コペンのエクステリアです。私はコペンの外観はそれほどそれほど手を入れず、ノーマル形状のままです。 交換箇所はVolk Racimg CE28Nホイール、Dスポーツのマフラーのみです。私の住む土地では、土地柄、冬には雪も降り、エアロはこの車高でもかなり厳しく、 下側をすってしまう恐れがあるため取り付けは断念しました。コペン自体もともとの車体安定性が良くキビキビとしたコーナリングが楽しめます。現在私のコペンは、車高調を取り外したため車高が純正状態になりました。上の写真はすべて車高調取付時の写真です。 車高調取付時は、もともと車高の低いコペンがさらに低くなったため、エアロの取り付けは断念していましたが、車高が純正状態に戻ったため、エアロの装着を考えています。
コペンエクステリア サイドビュー
私のコペンサイドの様子です。車高調装着のため車高が下がっています。純正ホイールも気に入ってはいたのですが、 コペン用の軽量ホイールがどうしても欲しく交換をしました。ボルクレーシングのホイール、
コペンのメーカーオプションであるスポーツパック（現在はありません ）で装着された、サイドデカール『COPEN S』の文字も大変気に入っています。
特に私はサイドからのコペンの形がとても好ましいと思っています。 私のコペンは外観上、特に目立つ点はありませんが、もともとコペンの持っているティアドロップフォルムを上手に生かしたチューニングをしていければと考えています。
コペンエクステリア リアビュー
コペン リアの様子です。
特にドレスアップなどはしていないので、純正状態と変わりません。 マフラーはＤスポーツサイレントマフラーを装着しているので、マフラーの口径は大きくなっています。
ドレスアップパーツとしてユーロテールランプなどコペンのドレスアップパーツはそれなりにあり、 自分好みのエクステリアに仕上げている方も多くいらっしゃるようです。
ルーフを閉じた状態ではスポーツクーペとして楽しむ事が出来、 ルーフを開ければオープンカーとして2楽しめる、2つのデザイン特性をもつ車です。
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