コペンの改造箇所や取付パーツを紹介しています。以下からお選びください
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コペンの吸気形状を変更しました。（HKSレーシングサクション） 現在は取り外しています。
HKSレーシングサクション
価格 ● ● ○ ○ ○
性能 ● ● ○ ○ ○
適性 ● ○ ○ ○ ○
レーシングサクションは吸気形状がいわゆる毒キノコ型のインテークになり、交換によって吸気音や吸気量に大きな変化が出ます。 交換は、純正エアークリーナーボックスを撤去し、途中のインテークパイプも交換するので、フロントグリルを外したりなどの作業が必要です。吸気形状の大きな変更により、空燃比のズレが生じる場合があるので、これを単体で交換した場合、検証などが必要になってきます。
HKS製レーシングサクションの購入が出来ます
交換後のコペンのフィーリング
取付け後はフロントのグリルからインテークが見え外見的にチューニングをアピールできます。
レインガードが付いており、走行時の雨の侵入を軽減することが出来ます。
実際取付け後のフィーリングですが、やはり一番の変化は吸気音でした。
アクセルオンでレーシーな吸気サウンド、アクセルオフで吸気管圧力の脱気音（ブローオフ）が鳴り響きました。
アクセルレスポンス、エンジントルクがレーシーなフィーリングになると思われていましたが、
感覚の鈍い私ではパワーの劇的変化はあまり体感できませんでした。
レーシングサクション交換後のコペンで...
交換後しばらく走って、ある日コペンのマフラーを見てみると、バンパーに黒いすすが大量についていました。写真では良く分かりませんが、 手でこすると真っ黒なすすが手についてきました。純正のエアークリーナーではこのようなことは無くレーシングサクションに交換する以前から、
D-sportsのサイレントマフラーを装着していましたが、マフラー交換後にこのようなことはありませんでした。 つまりこのすすの発生はレーシングサクションに交換してからのことになります。
この事についてコペンのコンピュータのセッティングで実績のあるショップへ出向いて原因の究明へ向かったのでした。
レーシングサクションの取り外し
コペンのマフラー部からの煤は、洗車後1週間も通勤で走れば黒くなってしまう事態となり、ショップ等で相談した結果も加味して、やむなくレーシングサクションは外す事になり、純正エアークリーナーボックスに戻しました。せっかく買ったのですが、大変残念な結果となってしまいました。燃調やECUチューニングなど、トータル的なチューニングが必要だと痛感した、高い勉強代でした。レーシングサクション取り外しに至った経緯については、コペンチューニング吸気交換②をご覧ください。
コペンパーツ購入・情報 INFORMATION
 
チューニングパーツといえばＨＫＳ。吸気、排気、足回り、ターボ関係などチューニングの実績が多くありドライバーの要求を満たしてくれます。
コペン用のパーツも多数販売されています。コペンのターボ特性やエンジン特性を大きく改善するブーストコントローラーなどいったサブコンの導入を
お考えの方はＨＫＳへ相談するとよいでしょう。
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